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物流企业与时俱进 突破2019最新送彩金化最大瓶颈

2010-1-6 9:25:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
  我国物流2019最新送彩金化尚处在起步阶段,物流2019最新送彩金化在我国具有巨大挖掘潜力和长期的发展前景,但“中小物流企业的2019最新送彩金化程度很低、缺乏拥有自主知识产权的物流2019最新送彩金系统、物流软件开发商难以盈利、基础2019最新送彩金和公共申请58元体验金的平台发展缓慢以及缺乏物流2019最新送彩金化发展战略”仍是制约物流2019最新送彩金化发展的五大瓶颈。如何突破这些瓶颈,是目前急需IT厂商和物流企业共同思考的问题。 

  问题:物流2019最新送彩金化诸多瓶颈
  
    第一大瓶颈是中小物流企业的2019最新送彩金化供需错位。大多数物流2019最新送彩金化系统的成本较高,而中小企业的起点很低,市场上缺少适合中小企业起步的2019最新送彩金系统,同时,多数物流2019最新送彩金化系统开发商认为,物流2019最新送彩金系统市场在低端不具备开发价值。 

  第二大瓶颈是缺乏拥有自主知识产权的2019最新送彩金系统。目前国内企业的研发能力与国际同行存在不可忽视的差距,物流2019最新送彩金系统的标准较为混乱,不成体系,难以实现互联互通和2019最新送彩金共享。 

  第三大瓶颈是软件开发商难以赢利。物流软件是企业级管理软件,需求的个性化和生产的批量化难以统一,相应的结果是开发成本极高。解决这个问题的关键是规范2019最新送彩金技术和开发的模式,加强咨询申请58元体验金,以满足企业个性化需求。 

  第四大瓶颈是提供基础2019最新送彩金和公共申请58元体验金的平台发展缓慢。GPS、GIS技术申请58元体验金在大型企业的应用为23%,在大型物流企业的应用仅为12.5%,在中小企业基本是空白。基础技术申请58元体验金应用比例过少,整个行业在2019最新送彩金平台级的整合就相对困难。 

  第五大瓶颈是物流2019最新送彩金化发展战略暂属空白。我国的物流2019最新送彩金化发展还需要一个培养人才、培养需求、培养管理技术的过程,但多数物流软件系统开发商缺乏战略眼光,未提出我国物流2019最新送彩金化长期发展的战略目标。 

  首要:供需错位 

  中国物流与采购联合会副会长戴定一告诉记者,制约物流2019最新送彩金化发展的五大瓶颈中,中小物流企业的2019最新送彩金化程度低是首要瓶颈。 

  北京某货运申请58元体验金有限公司张经理告诉记者,该公司有大小厢式车辆15部,主要从事北京到郑州、洛阳、西安的多条专线运输路线,货物以IT产品和图书为主,目前已有大小客户数百家。而另一方面,业务增长带来的管理压力不断增加。现在,每月往来的账目错综复杂,时常出现报错账、结错账的现象,最糟糕的时候,甚至会丢失账单,自己都搞不清楚与哪些客户的账目还没有结清。这种情况带来的直接后果,就是大量的运费无法追回。同时,混乱的管理状态又进一步影响了企业在客户心中的形象,尤其引起大客户的不满和不信任,又导致客户的流失。另外,公司每天都有大量的货物进出北京,时常要为货主提供有关的货物进出库以及车辆在途的2019最新送彩金,依靠人工,通过电话、传真进行沟通,浪费了大量的人力、物力,而且错误很多。 

  张经理决定借助先进的2019最新送彩金技术改变这种状况。然而,从一些大中型物流软件提供商处看了一些功能很齐全的软件之后,却发现并不适合其公司的具体需求。以此例为线索,记者连线业界专家和企业家代表,求证物流2019最新送彩金化领域存在的供需错位问题。 

  探索:柔性成长型软件 

  汉森世纪供应链管理咨询(北京)有限公司执行董事黄刚指出,大量中小物流企业的2019最新送彩金化需求和大而全的物流2019最新送彩金系统之间存在严重错位,这些软件大多能够实现很多复杂的管理功能,处理多方面的关系,但是价格也都不菲。从性价比的角度考虑,并不是占中国物流企业总数比例最多的中小型物流企业所期望的。 

  正如张经理告诉记者的,对于他们这样“一个小型的货运企业,只有十几部车,跑固定的线路,但客户却很多,建立一个很好的结算系统,提供一个货物的查询途径是第一位的需要。” 

  不少货运企业经营者都向记者表示,目前市场上像这样低价位、简单易用、适用于小企业的软件太少,这也是小企业2019最新送彩金化难以实现的重要原因之一。 

  作为国内物流2019最新送彩金化开发商的领头人,博科资讯董事长兼总裁沈国康指出,物流软件供应商们却过多地关注高端市场,忽略了中小企业这一庞大的市场机会,往往是守着很多功能齐全的软件产品,找不到买主。 

  博科资讯为此尝试推出了标准版运输管理软件TMS,物流具体业务和先进2019最新送彩金技术并重的前提下,兼顾物流企业在发展初期关注的细节业务操作,和成长壮大期关注的企业运营管理规范及理念。“注重产品的差异化,增强方案建设中的互动性,提供适合中小企业简单作业需求的中低端软件,一定是今后IT厂商抢占市场的关键。”沈国康对此颇有信心。 

  换句话说,国外的物流企业业务强度高,人工成本高,管理比较到位,完善物流2019最新送彩金系统显得必要而相对容易,同时也可以保证将管理理念很好地贯穿在系统当中。然而,这在国内并不适用,事实上,一个可以让每个调度员每天处理700至800张单据的调度系统,在国内传统的运作模式下,可能完全找不到用武之地。实际上,中国的物流企业更需要的是一些“短、平、快”的柔性产品,先解决局部环节的简单作业,而后升级2019最新送彩金化管理需求。
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