您好,欢迎来到物流天下全国物流2019最新送彩金网! | 广告申请58元体验金 | 申请58元体验金项目 | 媒体合作 | 手机端浏览全国客服电话:0533-8634765 | 设为首页 | 加入收藏

数字云物流让您寻求物流新商机!
智慧物流让您的物流之路更畅通!

搜索
首页 >> 内河资讯

贵州第二条北入长江水运通道明年开工

2009-10-19 16:15:00 来源:网络 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
投资6.6亿元的“乌江航运建设工程”可行性报告日前通过专家组评审,工程拟于2010年正式开工建设。继赤水河后,作为我省第二条北接长江水运出省大通道,乌江航运将迎来一个崭新的建设期。   据了解,由交通运输部、贵州省共同投资建设的乌江航运工程,在将乌江渡至重庆龚滩407公里航道提升到四级标准的同时,还将在我市乌江渡、楠木渡,及相邻地州的江界河等地,建设重点内河港口、码头8个,500吨级泊位16个、小码头及停靠点36个。此外,工程还将建设全河段航运支持保障系统设施,工期为4年。
  被誉为我省母亲河的乌江,航运历史悠久。国家有关部门将乌江纳入“两横一纵两网十八线”高等级航道规划后,使乌江进入国家航道序列。进入21世纪,实施“西电东送”将滩多流急的乌江水转变成强大的电能,使天险变为平湖,给乌江航运带来千载难逢的发展机遇,特别是在我市和黔南交界的构皮滩水电站建成后,回水抵到乌江渡水电站,使原来的大乌江至龚滩264公里五级航道向上拓展至乌江渡,成为四级航道,500吨级船舶可从长江畅抵乌江渡。
  专家评审时认为,“乌江航运建设工程”可行性报告,从乌江流域国民经济发展、水资源综合利用、完善综合运输体系、扶贫、可持续发展、旅游业发展等方面论述了建设的必要性,论据充分,符合实际。该项目的建设,对带动乌江流域经济持续发展、促进贵州资源优势转化为经济优势具有重大意义。乌江高等级航道按四级航道标准建设,这也是我省继南盘江、北盘江、红水河“两江一河”高等级航道后的第二条国家高等级航道。
  专家还认为,乌江渡至龚滩407公里四级航道,将与已建成的贵遵高速公路、黔渝铁路,以及一批将建成的高速公路等陆路交通,形成水陆综合交通运输网络。网络的形成,必将对改善乌江流域现有交通运输条件,加快沿岸资源开发,促进黔渝地区经济社会发展,发挥巨大作用。
点评此文章 / 写评论得积分!+ 我要点评
  • 暂无评论 + 登录后点评
  • 博聚网