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上海港存煤量上升到33万吨

2008-2-22 12:42:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 预计电煤供应将再次紧张 应急指挥系统继续运转 
  商报记者 周健
  从2月14日的26万吨到2月18日的33万吨,上海港存煤量终于有所上升,上海电厂的安全系数得到提高。由于预计电煤供应可能再次紧张,交通部昨天强调,电煤抢运应急指挥系统将继续正常运转。
  存煤能使用9.1天
  据交通部水运司昨天发布的交通电煤运输动态消息,截至2月18日18?押00,上海、宁波、广州南方三港卸港煤炭库存共计241.3万吨,较前一天小幅上升。上海港、宁波港、广州港存煤分别为33万吨、45.2万吨、163.1万吨,经过前期抢运卸港煤炭库存普遍上升。
  2月18日,主要航运企业承运的华东(主要是上海)、华南电厂(含福建)电煤库存分别为129.4万吨、186.7万吨,按当天煤耗14.2万吨、10.1万吨计算,分别能使用9.1天、18.5天。华东地区电厂电煤库存已逐步回升,但节后企业开工,电力需求相应上升,电煤耗量也较大。
  交通部水运司2月18日曾发出警告,截至2月14日18?押00,上海、宁波、广州南方三港煤炭库存共计230万吨,与前一天持平。宁波港、广州港煤炭港存分别为44万吨、160万吨,较前一天分别减少和增加了2万吨,上海港26万吨,与前一天持平,仍处于低水平。
  2月14日,主要航运企业承运的华东、华南电厂电煤库存分别为108万吨、166.6万吨,按当天煤耗13.7万吨、8.4万吨计算,分别能使用7.9天、19.8天。华东、华南地区主要电厂电煤可用天数与前天相同,其中华东地区由于气温仍较低,用电量较大,电厂煤炭库存可用天数仍小于10天。
  北方煤炭发运量增加
  上海港存煤的上升得益于北方港口煤炭发运情况好转。北方港口近日天气晴好,电煤发运比较正常,据交通部从2月17日18?押00至2月18日18?押00的统计,北方港口煤炭发运总量141万吨,其中北方四港(秦皇岛、天津、黄骅、唐山)共计完成煤炭发运126.6万吨,较前一天增加8.3万吨。除天津港下降了2.5万吨外,其他三港均有不同程度的增加,其中秦皇岛港发运煤炭71.5万吨,较前一天增加了3.7万吨。
  北方港口煤炭发运量上升也有铁路运输加快的功劳,从2月17日18?押00至2月18日18?押00,北方四港煤炭到港126.8万吨,较前一天增加8.8万吨。除唐山港煤炭到港量持平外,其余三港均有一定上升,其中秦皇岛港煤炭到港量73.3万吨,处于较高水平。当前煤炭到港量与发运量相当,港口煤炭库存较稳定,其中秦皇岛港存煤491万吨,库存量较前期已有所回升,有利于保证向上海等南方港口的持续发运。
  据了解,北方四港煤炭到港量近期基本稳定,上下浮动有限,但煤炭发运量下降时有发生,一旦水上煤炭运输状态不正常、船舶到港量失衡,便体现为煤炭发运港的库存量小幅上升,煤炭南下减缓。
  预计供应紧张将再现
  据上海海事局吴淞海事处统计,1月25日全国电煤运输战役打响后,通过吴淞口的大型电煤船舶明显增多,平时日均6艘,1月28日增加到13艘,2月2日达到19艘,2月6日(除夕)更是高达40艘。1月25日至2月15日三周时间有近700艘次大型电煤船舶进入长江口,装载电煤共1250万吨,平均每天为上海及长江流域输送超过50万吨电煤,有效保障了上海市及长江沿线各电厂的电煤供应。
  但交通部对后续形势并不完全乐观,交通部刚刚召开了电煤抢运工作会议,交通部一位副部长强调,电煤供应紧张问题还有可能再次出现,当前电煤运输保障工作存在艰巨性,电煤供应紧张问题还有可能再次出现,必须继续保证电煤抢运应急指挥系统的正常运转,绝不能有丝毫的松懈麻痹,要确保人员不散、力度不减、任务不变,畅通“北煤南运”沿海运输通道。
  交通部的依据是,南方部分地区低温天气还在持续。随着电网逐渐恢复正常运行,受灾地区的居民用电将走向正常,工农业生产也将迅速恢复,电力需求将有明显的增加。春季是北方大风、大雾、寒潮多发季节,电煤运输可能遭遇恶劣天气的影响。
  根据国家有关部门指令,中海集团货运公司全力投入煤炭运输,其中,安平6轮对口上海外高桥二期码头,宝旺、红旗203轮对口浙电集团,方便旗船对口申请58元体验金粤电集团。
  最近,中远集团调集了所有21艘自有沿海船舶,并从下属合营合资公司租入3艘船舶,共计24艘船舶、118万载重吨运煤。同时还抽调近期在国内沿海附近空放的外贸方便旗船5艘、32万载重吨待命,随时准备执行沿海电煤运输。对不足部分,公司采取单航次期租的形式租入运力,投入沿海煤炭运输。
  
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